5月21日消息 （记者 费倩文）21日，在“腾讯全球数字生态大会”上，腾讯副总裁钟翔平对外阐释了腾讯在智慧出行领域的发展方向，即做出行产业数字化升级的实施者，基于智慧化手段，生态化服务聚合模式，将成为出行生态演进的核心方向。
钟翔平称，基于智慧化手段，生态化服务聚合模式，最终实现人性化服务目标，将成为出行生态演进的核心方向。这也是腾讯智慧出行一直在做的事情。在这个过程中，定位为数字化助手的腾讯，也正在成为出行行业数字化转型的实施者。过去年一年多时间里，也从“人-车-店-厂”关系、车与环境关系、出行服务化三个层次出发，发挥助力作用。
过去一年多，腾讯出行不断扩大朋友圈，与广汽、长安等19家车企展开合作，在45款车型上搭载车联服务;还与300多家生态合作伙伴展开合作，为车主提升人性化服务体验;公共出行服务中，乘车码在深圳、上海、昆明等110多座城市展开了合作，支持BRT、公交、地铁等多种公共交通工具，服务超过7000多万用户。
钟翔平表示，未来，基于生态车联网、智能网联云平台、智慧4S店，助力车企、经销商集团打造“人-车-店-厂”闭环。同时，基于汽车云和LBS的智慧出行服务解决方案，助力车企向出行服务转型;自动驾驶和5G车路协同技术，也将在“车与环境关系”上发力，为行业提供更多的数字化解决方案。（完）
附腾讯副总裁钟翔平讲话全文：
大家好，我是钟翔平。很高兴在今天这个场合，和大家分享腾讯在智慧出行领域的探索和实践。昆明地铁乘车码即将上线，来昆明刷手机就可以便捷乘车了，智慧出行正来到我们的身边。
新技术的发展和应用，最本质价值在于满足人的需求，提升人的生活品质，出行领域也不例外，汽车销量的增长、企业商业价值的提升，归根到底，来源于用户价值的创造和提升。
这种创造和提升，一个重要的前提就是智能化技术的驱动和生态化模式的构建。例如上个月，马斯克发布了“无人驾驶出租车计划”，将每辆特斯拉变成一个出行服务载体，给车主创造增值，引发不少关注。
未来，基于智慧化手段，生态化服务聚合模式，最终实现人性化服务目标，将成为出行生态演进的核心方向。这也是腾讯智慧出行一直在做的事情。
过去一年多，我们与广汽、长安等19家合作伙伴携手，进行了很多探索，在45款车型上搭载了我们的服务。我们还与300多家生态合作伙伴一起，给车主提供更便捷的服务。这个过程中，我们也有几点思考。
首先，智慧化的基础作用至关重要。
过去几年，汽车产业都在讲“新四化”建设，无论是智能化、网联化、电动化还是共享化，智慧化都扮演重要的作用。
车企数字化升级，从设计制造到销售服务，都离不开汽车云和大数据技术支撑。我们与广汽合作建设的智能网联云平台，正在提升这方面的效率；我们的“智慧4S店”解决方案，已经与经销商集团、汽车企业合作，致力于打通“人-车-店”闭环。
随着5G时代到来，出行数字化正在提速。在出行、物流等领域，腾讯位置服务为摩拜、美团外卖等平台提供精准的路线规划，与京东、中国邮政等合作伙伴共同建设了智慧化的物流解决方案。在智慧交通方面，腾讯位置服务利用LBS大数据，为广东、北京等交通管理部门提供人群实时热力图、实时路况、交通枢纽人流及车流分析、交通拥堵预测解决方案。
第二，生态化是未来出行的服务模式。
无论是公共出行服务还是车主服务，用户价值的创造和提升，都离不开产业各方协同发展，以生态化模式，贡献各自力量。
公共出行服务中，乘车码的普及，很好地体现了多方协力、生态发展的协同效应。目前，我们与深圳、上海、昆明等110多座城市展开了合作，支持BRT、公交、地铁等多种公共交通工具，目前已有7000多万用户开通了乘车码。
车联网发展也很快，从导航、内容服务，再到线下服务，腾讯车联接入了近20万个加油站和停车场服务、超过22万个充电桩服务、5万余个洗车门店服务，车主可以实时查询、在线支付、线下接受服务。
第三，智慧化和生态化，为实现人性化服务体验、提升用户价值提供了基础。
汽车出行服务领域面临一些挑战，一致化的智能终端规模化需要一个过程，缺少生态开发者投入；汽车场景相比移动场景，对服务的要求更快捷更人性。
这恰恰是腾讯最擅长的能力。过去20年，腾讯持续服务C端用户，目前讯微信用户数量已经超过11亿。这意味着，我们对C端用户的理解、服务经验、产品能力，可以给所有合作伙伴带来更多价值。
第四，腾讯正在成为出行产业数字化升级的实施者。
产业互联网大潮下，汽车出行行业正面临着前所未有的巨变。在巨大变化的背后，是什么在发挥作用呢？我们认为：“人-车-店-厂”关系发生变化、车与环境之间发生变化、资产需求向服务需求转变。
在“人-车-店-厂”关系上，基于生态车联网，我们可以打造更好的人车交互体验；智能网联云平台，可以建立车厂与用户之间的快速服务能力；基于智慧4S店可以帮助车企高效管理从汽车销售到售后服务的全周期，助力实现产业链闭环；另外，我们还会与合作伙伴携手，持续打磨车载微信服务，提升车内服务智能化。
在车与环境关系上，一方面是自动驾驶，解决车对环境的感知和判断决策，另一方面是我们未来网络实验室和自动驾驶团队研发的“5G车路协同”解决方案，解决路网与车之间的实时通讯，共同为更高效、更智慧的交通路网提供助力。
车的服务化，基于汽车云和LBS的智慧出行服务解决方案，帮助车企向服务化转型。我们与长安、一汽、东风等车企出资共建共享出行公司，与广汽合资建设的出行服务平台，也即将上线。
建设以人为中心的智慧出行生态，是出行产业智慧化升级的目标，我们将继续与产业链合作伙伴携手共赢，致力于为用户提供更舒适、更人性化的出行体验。
让我们一起共同努力！
